Compatible con:
Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 305 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Sedan 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Clásico Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Coupe clásico 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | El Camino | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | El Camino | Camioneta SS Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 305 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | Caballero | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | Caballero | Camioneta Diablo Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Salón Cutlass | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass supremo | 442 Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Gran Premio | Brougham Coupe 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | El Camino | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | El Camino | Camioneta Conquista Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | El Camino | Camioneta SS Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | El Camino | Camioneta Conquista Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 305 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | Caballero | Camioneta con cabina estándar de Amarillo 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | Caballero | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | Caballero | Camioneta Diablo Standard Cab 2 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Salón Cutlass | 442 Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Salón Cutlass | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Bonneville | Base sedán 4 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham Sedan 4 -Door | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Bonneville | LE Sedan 4 puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Gran Premio | Brougham Coupe 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | El Camino | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 4 . 3 L 262 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | LS Sedan 4 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1985 | Oldsmobile | Salón Cutlass | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | LS Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | LS Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Cutlass supremo | LS Sedan 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 1 L 252 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base sedán 4 -Puerta | 4 . 1 L 252 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Base sedán 4 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Grand National Coupe 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV turbocargado |
{} | 1984 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 4 . 1 L 252 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Sedán limitado 4 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Sedán limitado 4 -Puerta | 4 . 1 L 252 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Sedán limitado 4 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Real | Coupé tipo T 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV turbocargado |
{} | 1984 | Chevrolet | El Camino | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | El Camino | Camioneta Conquista Standard Cab 2 -Door | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | El Camino | Camioneta SS Standard Cab 2 -Door | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | SS Coupe 2 -Puerta | 5 . 0 L 305 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta con cabina estándar de Amarillo 2 -Puerta | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta con cabina estándar de Amarillo 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta con cabina estándar de Amarillo 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta Diablo Standard Cab 2 -Door | 3 . 8 L 229 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta Diablo Standard Cab 2 -Door | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | Caballero | Camioneta Diablo Standard Cab 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 0 L 307 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Coupe 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 4 . 3 L 260 Cu. En. V 6 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Base sedán 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham Sedan 4 -Door | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham Sedan 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | LE Sedan 4 puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Bonneville | LE Sedan 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 DIESEL OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
10029113
OEM: GM NA
Description: SHAFT RR STAB
Weight: 9.2 LB
Description: SHAFT RR STAB
Weight: 9.2 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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Producto | SHAFT RR STAB |
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