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Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
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{} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass Calais | S Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass Calais | S Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Convertible 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Convertible 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | LE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1990 | Pontiac | Sunbird | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 3 . 3 L 204 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 3 . 3 L 204 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 3 L 204 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 3 . 3 L 204 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | S Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | S Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Grand Am | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1989 | Pontiac | Grand Am | SE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | GT Convertible 2 -Door | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | GT Convertible 2 -Door | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | LE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Sunbird | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1988 | Pontiac | Grand Am | SE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1987 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Buick | Voltereta | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Buick | Voltereta | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | RS Convertible 2 -Door | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | RS Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | RS Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | RS Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Caballero | RS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Supreme Sedan 4 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | SE Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS SOHC turboalimentado |
{} | 1987 | Pontiac | Grand Am | SE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Cupé personalizado 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Coupé tipo T 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Voltereta | Coupé tipo T 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CL Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CL Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CL Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CS Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | RS Convertible 2 -Door | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | RS Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | RS Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | RS Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | RS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | ES Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | ES Sedan 4 puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Supreme Sedan 4 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Calais | Supreme Sedan 4 -Door | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Grand Am | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Grand Am | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Somerset Regal | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Somerset Regal | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Somerset Regal | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Somerset Regal | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CL Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CL Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo: 10 convertible 2 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo: 10 cupé 2 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo- 10 Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | 500 Convertible 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | 500 Convertible 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 3 . 0 L 181 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Grand Am | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Cupé personalizado 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán personalizado 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón personalizado 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón personalizado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón personalizado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Coupe limitado 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán limitado 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón limitado 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón limitado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Vagón limitado 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Buick | Skyhawk | Coupé tipo T 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Cadillac | Cimarron | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CL Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CL Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CL Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CL Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Convertible 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Coupe 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Tipo: 10 cupé 2 puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Chevrolet | Caballero | Tipo- 10 Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Base Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser LX Wagon 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser LX Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser S Wagon 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser S Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser SX Wagon 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser SX Wagon 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Hatchback 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Sedan 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | LX Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Hatchback 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Sedan 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | S Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Hatchback 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Sedan 4 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Oldsmobile | Firenza | SX Sedan 4 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1983 | Pontiac | J 2000 | Base Coupé 2 -Puerta | 1 . 8 L 112 Cu. En. l 4 GAS SOHC de aspiración natural |
{} | 1983 | Pontiac | J 2000 | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS de aspiración natural |
{} | 1983 | Pontiac | J 2000 | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 0 L 122 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
10032806
OEM: GM NA
Description: CABLE ASM A TRNS RANGE SEL
Weight: .6 LB
Description: CABLE ASM A TRNS RANGE SEL
Weight: .6 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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Producto | CABLE ASM A TRNS RANGE SEL |
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