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| Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
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| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Pontiac | 6000 | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Buick | Voltereta | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | GMC | Sonoma | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1988 | Oldsmobile | Crucero Cutlass | SL Wagon 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | Pontiac | 6000 | LE Wagon 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1988 | Pontiac | Grand Am | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1990 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | Celebridad | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Buick | Siglo | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Buick | Siglo | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | S 15 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Buick | Siglo | Vagón familiar 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | SL Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Brougham Sedan 4 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | Safari | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Buick | Siglo | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | Safari | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Buick | Siglo | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Buick | Siglo | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | Astro | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | 6000 | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Wagon 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Pontiac | Fiero | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Baja con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | GMC | Sonoma | Recogida en cabina estándar SLE 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | Safari | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Buick | Siglo | Vagón personalizado 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | GMC | Sonoma | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Buick | Siglo | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | S 15 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Calais | GT Sedan 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Pontiac | Fiero | Value Leader Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Calais | Supreme Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | 6000 | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | 6000 | LE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | Grand Am | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Sedan 4 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Astro | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Recogida en cabina extendida de Baja 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | Celebridad | Vagón familiar 4 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | Astro | Furgoneta de carga estándar básica 3 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | Pontiac | Grand Am | SE Sedan 4 puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass Calais | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
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10041986
OEM: GM NA
Description: GASKET INT MANIF
Weight: .2 LB
Description: GASKET INT MANIF
Weight: .2 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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| Producto | GASKET INT MANIF |
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