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| Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1988 | Chevrolet | Chaqueta de sport | Scottsdale Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Cabina y chasis Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | V 30 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 1500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 2500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | C 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 2500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida personalizada Rally 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally Custom 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | Palanqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | Palanqueta | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 1500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 2500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | K 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 1500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 1500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 2500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | GMC | R 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 20 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Cabina y chasis de lujo personalizados 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Recogida en cabina estándar Deluxe personalizada 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | Chevrolet | V 30 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1987 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 2500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida personalizada Rally 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally Custom 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | Palanqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | Palanqueta | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 1500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 2500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | R 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 1500 Suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 2500 Suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis High Sierra 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1987 | GMC | V 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 | Recogida en cabina estándar personalizada 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | G 10 | Furgoneta de pasajeros extendida Bonaventure 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | Chevrolet | K 20 suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1986 | GMC | C 1500 Suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1986 | GMC | C 2500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1986 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 2500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally Custom 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | Palanqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | Palanqueta | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 1500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 2500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis High Sierra 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1986 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 10 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Cabina y chasis personalizados 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Recogida en cabina estándar personalizada 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | C 20 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 10 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Furgoneta de pasajeros extendida Beauville 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Furgoneta de carga estándar Chevy Van 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 20 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Beauville 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Beauville 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga estándar Chevy Van 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta seccionada Hi-Cube 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Sportvan 3 -puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 10 suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 suburbano | Utilidad deportiva personalizada 4 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 20 suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Cabina y chasis personalizados 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 30 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 5 chaqueta | Utilidad deportiva personalizada 2 puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | Chevrolet | K 5 chaqueta | Utilidad deportiva Silverado 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 1500 Suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 2500 Suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 1500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 2500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally Custom 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | Palanqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | Palanqueta | High Sierra Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | Palanqueta | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 1500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 suburbano | High Sierra Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 2500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis High Sierra 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1985 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 5 . 7 L 350 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
10065202
OEM: GM NA
Description: HEAD CYL
Weight: 42.6 LB
Description: HEAD CYL
Weight: 42.6 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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| Producto | HEAD CYL |
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