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Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
---|---|---|---|---|---|
{} | 1995 | Chevrolet | Lumina APV | Mini furgoneta de carga básica 3 | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1994 | Chevrolet | Lumina APV | Mini furgoneta de pasajeros LS 3 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1990 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Convertible 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Chevrolet | Camaro | RS Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1989 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1989 | GMC | S 15 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | GMC | S 15 Jimmy | Timberline Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1989 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Base convertible 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | Camaro | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Buick | Siglo | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 chaqueta | High Country Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Sport Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Tahoe Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Recogida Gypsy Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta Gypsy Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | GMC | S 15 Jimmy | Timberline Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Formula Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Fiero | Value Leader Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1988 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | LT convertible 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sport Convertible 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | Camaro | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 chaqueta | High Country Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Sport Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Tahoe Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Recogida en cabina estándar EL 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Recogida Gypsy Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta Gypsy Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1987 | Pontiac | Fiero | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1987 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1986 | Chevrolet | Caballero | Z 24 Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Sport Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Tahoe Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Recogida Gypsy Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta Gypsy Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Brougham Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | ES Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | Holiday Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | LS Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | LS Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | S Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Cutlass Ciera | SL Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Oldsmobile | Firenza | GT Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | LE Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | SE Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | SE Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | 6000 | STE Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Fiero | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Fiero | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1986 | Pontiac | Pájaro de fuego | S / E Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Cadillac | Cimarron | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Cadillac | Cimarron | d'Oro Sedan 4 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Camaro | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CS Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | CS Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo: 10 convertible 2 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo: 10 cupé 2 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Caballero | Tipo- 10 Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Coupe clásico 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Sedán clásico 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Vagón familiar 4 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Sedan 4 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Cita II | Base sedán 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | Cita II | X- 11 Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Sport Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Tahoe Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | High Sierra Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Base Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Brougham LX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Brougham LX Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Brougham SX Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Brougham SX Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser LX Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | Cruiser SX Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | ES Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Oldsmobile | Firenza | GT Hatchback 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | LE Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | 6000 | STE Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | GT Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Fiero | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1985 | Pontiac | Pájaro de fuego | S / E Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Alondra | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Alondra | Sedán personalizado 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Alondra | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Alondra | Sedán limitado 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Buick | Alondra | Coupé tipo T 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Camaro | Sport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Celebridad | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Celebridad | Vagón base 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | Celebridad | Eurosport Sedan 4 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Extended Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Durango Standard Cab 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta deportiva con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta Tahoe con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 | Camioneta con cabina estándar Tahoe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Sport Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Chevrolet | S 10 chaqueta | Tahoe Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Cabina básica y chasis 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Recogida de cabina extendida básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina extendida High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina extendida 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Utilidad deportiva básica 2 | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Gypsy Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | GMC | S 15 Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Sedan 4 puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | LE Wagon 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | 6000 | STE Sedan 4 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Pájaro de fuego | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
{} | 1984 | Pontiac | Pájaro de fuego | S / E Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
10118604
OEM: GM NA
Description: GASKET CYL HD
Weight: .4 LB
Description: GASKET CYL HD
Weight: .4 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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Producto | GASKET CYL HD |
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