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| Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 2001 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1999 | Chevrolet | Lumina | LTZ Sedan 4 -Puerta | 3 . 8 L 3800 CC 231 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1999 | Chevrolet | Monte Carlo | LS Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
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| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 FLEX OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 2 L 2190 CC 134 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 FLEX OHV de aspiración natural |
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| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | GTP Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1993 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Euro Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Oldsmobile | Cutlass supremo | S Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | GTP Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1992 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Euro Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Chevrolet | Lumina | Z 34 Coupe 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base convertible 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | GT Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | SE Sedan 4 puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1991 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 4 L 207 Cu. En. V 6 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 5 L 2474 CC 151 Cu. En. l 4 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | Lumina | Euro Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 3 L 140 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 2 . 3 L 140 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base sedán 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 2 . 3 L 140 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 2 . 3 L 140 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Sedán internacional 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 2 . 3 L 138 Cu. En. l 4 GAS DOHC de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | LE Sedan 4 puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | Mclaren Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV turboalimentado |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Pontiac | Gran Premio | STE Sedan 4 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV turboalimentado |
| {} | 1989 | Buick | Real | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Buick | Real | Cupé personalizado 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Buick | Real | Gran Sport Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 3 . 1 L 189 Cu. En. V 6 GAS OHV turboalimentado |
| {} | 1988 | Buick | Real | Cupé personalizado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Buick | Real | Coupe limitado 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Indy 500 Pace Car Convertible 2 -Door | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | Cupé internacional 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Oldsmobile | Cutlass supremo | SL Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | Gran Premio | Base Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | Gran Premio | LE Coupe 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Pontiac | Gran Premio | SE Coupé 2 -Puerta | 2 . 8 L 173 Cu. En. V 6 GAS OHV de aspiración natural |
10152155
OEM: GM NA
Description: INSULATOR FRT STAB SHF
Weight: .1 LB
Description: INSULATOR FRT STAB SHF
Weight: .1 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
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| Producto | INSULATOR FRT STAB SHF |
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