Compatible con:
| Notas | Año | Fabricar | Modelo | Podar | MOTOR |
|---|---|---|---|---|---|
| {} | 1984 | Chevrolet | C 30 | Cabina y chasis personalizados 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Autobús (no escolar): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Autobús (escuela): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | 454 Recogida en cabina estándar SS 2 puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 1500 | Camioneta con cabina estándar WT 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 5500 Kodiak | C 5 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 Kodiak | C 6 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 60 Kodiak | C 6 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Tractocamión - Mediano Convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 042 Tractocamión - Mediano Convencional | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | C 70 Kodiak | C 7 H 064 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga extendida Chevy Van 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga estándar Chevy Van 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta seccionada Hi-Cube 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Sportvan 3 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | P 30 | Chasis de base pelada | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | P 30 | Furgoneta de carga estándar Step-Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 2500 suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Cheyenne Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 5000 Topkick | C 5 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 2500 Suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 2500 Suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Cheyenne Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | B 6000 | B 6 P 042 Autobús (escuela): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 6000 Topkick | C 6 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | Camión tractor C 7 D 042 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | Camión tractor C 7 D 042 - Convencional mediano | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 7 . 0 L 427 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 042 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | C 7000 Topkick | C 7 H 064 Cabina y chasis - Convencional 2 -Puerta | 7 . 0 L 6998 CC 427 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | K 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | P 3500 | Chasis de base pelada | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | P 3500 | Value Van Standard Cargo Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva SLE 4 puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis SLE 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | R 3500 | Camioneta SLE Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | V 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1990 | GMC | V 3500 | Camioneta SLE Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Autobús (escuela): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | Camión tractor C 7 D 042 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Camión recto: baja inclinación | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga extendida Chevy Van 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga estándar Chevy Van 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta seccionada Hi-Cube 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Sportvan 3 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | P 30 | Chasis de base pelada | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | P 30 | Furgoneta de carga estándar Step-Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 | Camioneta Cheyenne Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 suburbano | Scottsdale Sport Utility 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Cheyenne Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Cabina y chasis Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | R 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Cheyenne Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Pickup Scottsdale Crew Cab 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Cabina y chasis Silverado 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Silverado Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | Chevrolet | V 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | B 6000 | B 6 P 042 Autobús (escuela): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Cabina y chasis Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 6000 | Camión tractor C 6 D 042 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | Camión tractor C 7 D 042 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | C 7000 | Camión tractor C 7 D 064 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta seccionada Magnavan 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Rally Camper Special Cutaway Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros Rally Extended 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros extendida Rally STX 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta de pasajeros estándar Rally STX 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Van de carga extendida Vandura 3 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta cortada especial Vandura 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | G 3500 | Furgoneta de carga estándar Vandura 3 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Sierra cabina y chasis 2 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Camioneta Sierra SLE con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLE 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Cabina y chasis Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina extendida Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Camioneta con cabina estándar Sierra SLX 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | K 3500 | Recogida de cabina estándar Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | P 3500 | Chasis de base pelada | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | P 3500 | Value Van Standard Cargo Van 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 suburbano | Utilidad deportiva básica 4 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 2500 suburbano | Sierra Classic Sport Utility 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis High Sierra 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | R 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina básica y chasis 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina básica y chasis 4 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta base Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta básica con cabina estándar 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis High Sierra 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis High Sierra 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta High Sierra Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta con cabina estándar High Sierra 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Cabina y chasis Sierra Classic 4 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta Sierra Classic Crew Cab 4 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1989 | GMC | V 3500 | Camioneta Sierra Classic con cabina estándar 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | B 60 | B 6 P 042 Autobús (escuela): taxi hacia adelante | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Cabina y chasis Silverado 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado con cabina extendida 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 3500 | Camioneta Silverado Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 60 | C 6 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 042 Cabina y chasis: puerta 2 | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | Camión tractor C 7 D 042 - Convencional mediano | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | C 70 | C 7 D 064 Camión recto: mediano convencional | 6 . 0 L 366 Cu. En. V 8 GAS de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Beauville 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Chevy Van Cutaway Van 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga extendida Chevy Van 3 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de carga estándar Chevy Van 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta seccionada Hi-Cube 2 | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros extendida Sportvan 3 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | G 30 | Furgoneta de pasajeros estándar Sportvan 3 -puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Cheyenne 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Extended Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Camioneta Cheyenne Standard Cab 2 -Door | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Cabina y chasis Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Servicio de recogida con cabina extendida de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
| {} | 1988 | Chevrolet | K 3500 | Recogida en cabina estándar de Scottsdale 2 -Puerta | 7 . 4 L 454 Cu. En. V 8 GAS OHV de aspiración natural |
10159513
OEM: GM NA
Description: GASKET KIT INT MANIF FOA
Weight: .4 LB
Description: GASKET KIT INT MANIF FOA
Weight: .4 LB
Las piezas genuinas de GM son la pieza adecuada en el momento adecuado para su Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac y marcas más antiguas como Oldsmobile, Saturn, Pontiac, Opel, Holden y Vauxhaul. Vendidos bajo la marca GM y ACDelco, estas piezas son originales y provienen directamente de General Motors. (EO).
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
Sobre nosotros
Vintage Parts es su socio preferido para obtener piezas de servicio obsoletas y de lento movimiento de fabricantes de equipos originales (OEM) para sus clientes. Trabajamos en estrecha colaboración con más de 100 OEM para brindar una solución de alta calidad para extender la vida útil de estas piezas de servicio difíciles de encontrar.
Algunas de las piezas a las que se hace referencia solo están disponibles para la venta a través de un distribuidor autorizado y, según la ubicación/producto de interés, también pueden estar disponibles directamente a través de Vintage Parts. Investigue la disponibilidad de piezas en nuestro sitio y luego comuníquese con su distribuidor local, si no está disponible para la venta directa. Hágales saber que encontró la pieza disponible en el sitio web VPARTSINC.COM y estarán encantados de solicitarla. El distribuidor puede incluso hacer que le envíen la pieza directamente a su ubicación.
| Producto | GASKET KIT INT MANIF FOA |
|---|
Escriba su propia reseña